Allí Edgardo Fernández, flamante director deportivo de la categoría y su equipo de trabajo visitaron las sedes de Oreca Engines y Pipo Moteurs, las dos opciones para poder proveer los impulsores turbo.
Ya de vuelta en el país se delinearán los pasos a seguir, comenzando con diferentes reuniones. Entre ellas, con los equipos que componen el Súper TC2000, quienes deberán llevar a cabo una importante inversión, la cual se adelantaría para la próxima temporada.
Este viaje fue con el objetivo de ver alternativas para la adquisición de 30 motores, Turbo de 380 HP, 4 cilindros y 2 litros. Los directivos estuvieron en Valence, donde se encuentra Pipo Moteurs, empresa de extensa trayectoria que ha trabajado con marcas como Peugeot, Citroën y actualmente Hyundai en Rally Mundial.
Muy cerca del circuito de Magny Cours está la base de operaciones de Oreca Engines, otro proveedor de dilatada campaña en el automovilismo, que actualmente incluye el WEC y el TCR.
