Por REDACCION
Los patentamientos de rodados nuevos llegaron en mayo último a 301 en Rafaela contra los 210 del pasado año, marcando un incremento de 47,62%. Fueron 90 más que en 2021 y 83 más que en 2019, consolidando una tendencia positiva que se afirma.
La registración de autos nuevos en el pasado mes totalizó 101 con un explosivo 74,14 % más que el año anterior. Fueron 105 en 2019, 79 en 2020, 58 en 2021. Con relación a abril subió un 73,53 %
En tanto que la matriculación de motos fue superior en 42,74 con respecto a 2021, pero sorprendentemente bajó un 4,32 % en la comparación con abril. De igual manera las ventas de los birrodados no para de crecer año a año. En ese sentido se registraron: 85 en 2019, 101 en 2020, 124 en 2021 y 177 en 2022.
La matriculación de utilitarios se mantiene casi en el mismo nivel que el pasado año. Fueron 26 en mayo contra los 24 de 2021, pero es bastante menor que los dos años anteriores: 36 en 2019 y 39 en 2020. En abril solo 2 registraciones.
Finalmente, en mayo se produjeron 6 anotaciones de acoplados y semirremolques contra 3 de igual mes de 2021 y 2 de abril pasado.
VENTA DE AUTOS
53 % PARA ARRIBA
A nivel nacional, el sector revirtió la caída que el mercado había tenido hasta abril. En cinco meses, ya está 1% arriba de igual período de 2021.
Los patentamientos de autos 0 km crecieron 53% interanual en mayo, a 35.092 unidades, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). De esta forma, el sector revirtió la caída de 7,1% que había registrado hasta abril y, en cinco meses, registró un incremento del 1% contra el mismo período de 2021. Entre enero y mayo de 2022, se patentaron 174.257 unidades.
El mercado automotor recuperó en el mes la senda alcista con la que habían arrancado el año los empresarios del sector. En 2021, las ventas de vehículos nuevos habían sumado 381.777 unidades, un 11,5% más que en 2020, y para 2022 se proyectaban 400.000 matriculaciones, lo que suponía un incremento mínimo del 5%. Pero el cepo a la importación provocó estrechez de oferta de vehículos -principalmente, del exterior pero también de producción nacional-, lo que hizo que las ventas de las concesionarias se retrajeran hasta entonces.
Sin embargo, otro fue el escenario en mayo. "Es importante resaltar el esfuerzo enorme que seguimos haciendo como sector para mantener este nivel de patentamientos, que puede parecer bajo. Pero es muy meritorio que hayamos podido alcanzar las 35.092 unidades en mayo, con la escasez de unidades existentes", destacó Ricardo Salomé, presidente de Acara.
El empresario recordó el contexto en el que opera el sector: automotrices que les prestan sus dólares a las autopartistas para no paralizar la producción y diálogos permanentes entre los concesionarios y el gremio (Smata) "para poder mantener nuestras estructuras, que están equipadas para trabajar con el doble de la actividad actual".
"Con esta realidad, seguimos para adelante, con la esperanza que la oferta pueda empezar a completarse porque la demanda está firme y necesitamos que continúe para mantener las estructuras y ser uno de los motores de la recuperación de nuestro país", señaló y citó a Matías Kulfas, Ministro de Producción: "Manifestó que las divisas para los sectores que producen van a estar disponibles. Tomamos esas palabras para imaginarnos un segundo semestre mejor".
Una de las principales razones del crecimiento de mayo fue el patentamiento de un volumen mayor de vehículos importados, en especial, provenientes de Brasil. Si bien el 58% de los autos vendidos al público en cinco meses fueron de producción nacional -contra 46% de un año antes-, la participación de los modelos argentinos superó el 60% en marzo, en tanto que los importados tocaron piso, por debajo del 40%. En abril, la brecha comenzó a cerrarse. En mayo, las dos curvas alcanzaron su punto más cercano, ambas en torno al 50%, según los datos de Acara.
LOS 10 MÁS VENDIDOS
Si bien sigue habiendo predominancia de los vehículos nacionales, son seis en el ranking, uno menos que un par de meses atrás. También incidió el incremento de producción en algunas plantas locales, como las de Stellantis (Fiat y Peugeot), Renault y General Motors. El detalle es el siguiente:
Fiat Cronos (nacional): 2865 patentamientos; Toyota Hilux (nacional): 1952 patentamientos; Chevrolet Cruze (nacional): 1904; Volkswagen Amarok (nacional): 1802; Peugeot 208 (nacional): 1757; Toyota Etios (brasileño): 1674; Toyota Yaris (brasileño): 1374; Toyota Corolla Cross (brasileño): 1049; Renault Kangoo II (nacional): 1043; Y Toyota Corolla (brasileño): 884.
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