Récord de vehículos

En los primeros diez meses de este año fueron patentados en nuestra ciudad más automotores cero kilómetro que en todo el transcurso de 2012, lo cual establece un récord en materia de ventas de esta clase de unidades, que fueron de enero a octubre nada menos que 2.364, es decir, a razón de 236 y fracción por mes. Un dato complementario bastante llamativo es que de ese total hubo 558 vehículos ubicados en la franja que va de 100.000 a 129.000 pesos de valor, en tanto que 37 por encima de los 250.000 pesos.

Rafaela ha sido desde siempre una ciudad con elevada cantidad de automóviles en relación por habitante, lo cual entonces no llama demasiado la atención, aunque en esta ocasión el hecho se ve además impulsado por el negativo deterioro que provoca la inflación en nuestra moneda. Tal cual sucede en casi toda la Argentina, ante la imposibilidad de atesorar divisas extranjeras, la forma de tratar de resguardar el valor de los ahorros es refugiarse en la compra de unidades cero kilómetro, incluso aprovechando la ventaja de cuotas fijas, que aunque no tan extendidas en el plazo como sucedía antes, igualmente dan una ventaja adicional para buscar una forma de ahorro con ciertas ventajas.

Esto ocurre con quienes teniendo un sobrante mensual que en otras condiciones iría al ahorro, optan por toda clase de inversiones buscando protección de la inflación. Los de más pequeñas posibilidades se refugian en electrodomésticos y elementos de informática, en tanto que los ladrillos -es decir los inmuebles- resultan la mejor alternativa, pero se debe contar con un sobrante mensual muy importante y una acumulación previa, quedando en el medio la franja de invertir en los automóviles, donde existe la posibilidad de valores medios y más elevados, con una gran muestra de marcas y modelos, además con facilidad en el acceso a la compra. Es por eso entonces que el parque automotor nacional se encuentra hoy en los 13 millones de unidades y continúa creciendo con sostenido ritmo, habiendo generado un escenario realmente complicado para el tránsito, el cual puede advertirse en todas las localidades, más allá de su densidad demográfica, como así también en las carreteras de todo el país.

Nuestra ciudad es un claro ejemplo en ese sentido, en buena hora que el auto o en su defecto la moto, que es otra de las opciones, esté al alcance cada vez de más gente -aquí con 100.000 habitantes existen circulando más de 72.000 vehículos-, pero muchos sectores están desbordados, llevando una gran complicación al tránsito diario.

Dicho esto, volvemos a esta marca récord de los primeros diez meses del año, lapso en el cual se superó por algo más del 16% el total de unidades de 2012, cuando habían sido 2.032 las vendidas, contra las 2.364 que ya se llevan contabilizadas ahora, quedando la posibilidad del agregado de noviembre y diciembre, aún cuando en estos meses suele decrecer bastante el patentamiento de coches, ya que se postergan compras hacia enero, por cuestiones de modelo.

El último mes contabilizado fueron patentados 221 unidades, 47% más que en octubre del año pasado cuando habían sumado 150, mientras que en el rubro motocicletas nuevas el mes anterior se vendieron 294, un 16% más que las 253 de hace un año atrás.

Un dato realmente saliente y sumamente descriptivo respecto a lo que sucede con la incorporación de vehículos en Rafaela, es tomando el último lustro, ya que desde el primer día de enero de 2008 hasta el último de octubre de 2013 se incorporaron al parque automotor 12.023 automotores y 18.585 motocicletas, nada menos que 30.608 unidades que se agregaron a la circulación por nuestras calles. Durante ese período además se efectuaron 47.898 transferencias de dominio, con una cantidad total de trámites que llegó a 78.939.

Ampliando todavía más este escenario de los automotores y su récord, digamos que la marca que mayor cantidad de unidades patentó en estos diez meses explicados fue Ford, liderando posiciones con el 18,85%, ubicándose luego Peugeot con 15,7%, Chevrolet con 13,74, Volkswagen con 13,58% y Renault con 19,95%. Un aspecto complementario está referido a las edades de quienes patentaron los cero kilómetros, siendo de ellos 616 ubicados dentro de la franja etaria entre 46 y 60 años, 524 entre 31 y 45 años, 404 entre 18 y 31 años, y finalmente 335 personas con más de 61 años de edad.