Por Víctor Hugo Fux
Como lo informamos en reiteradas entregas periodísticas en LA OPINIÓN, la presentación del Turismo Carretera -y su telonera, el TC Pista- fue anunciada por la ACTC para el fin de semana del 15 y 16 de junio en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, en cumplimiento de la séptima fecha de la Etapa Regular.
Precisamente, son siete las competencias que figuran hasta el momento en el respectivo calendario, quedando vacantes los restantes casilleros. Sin embargo, como lo señalamos oportunamente, la visita de la categoría más popular al escenario del Club Atlético, todavía no está plenamente confirmada.
Reunir el presupuesto necesario para llevar adelante un espectáculo de esa naturaleza no se constituye en una tarea sencilla, especialmente en estos tiempos, donde las dificultades económicas se perfilan como una traba importante para los organizadores de eventos de masiva convocatoria.
No es un dato menor que se hayan cancelado varias programaciones tradicionales, no solamente en el plano deportivo, sino también en el social y cultural, a raíz del ajuste dispuesto por el gobierno nacional, con su respectivo correlato em los provinciales y locales, que con sus valiosos aportes solventaban una buena parte de esos acontecimientos.
El caso más emblemático, por las repercusiones que generaba en cada una de sus realizaciones, es el del Gran Premio de la República Argentina, que por el Campeonato Mundial de Motociclismo se venía realizando desde hacía varias temporadas en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
Esa fecha mundialista fue suspendida poco tiempo antes del inicio de una nueva temporada de MotoGP y aunque se especula con una posible reinserción de nuestro país en 2025, nadie está hoy en condiciones de garantizar que vuelva a correrse en el trazado de la provincia norteña.
Respecto de la competencia de Turismo Carretera en el autódromo local, el panorama era bastante desalentador cuando se informó sobre el otorgamiento de la fecha por parte de la entidad fiscalizadora.
En los últimos días, no obstante, la dirigencia de Atlético mantuvo dos reuniones clave. Una en esta ciudad, recibiendo en esa ocasión la visita del gobernador santafesino Maximiliano Pullaro. Si bien no existió una promesa formal de parte del mandatario provincial, sí pudo constatarse un interés manifiesto para que Rafaela pueda conservar una plaza taquillera como pocas, justamente en la categoría más convocante del deporte motor en nuestro país.
El segundo encuentro, tuvo como escenario a la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, en el barrio porteño de Caballito, donde el gerente general de esa institución, Fernando Miori, recibió a Diego Kurganoff (presidente del consejo directivo), Gustavo Belinde (titular de la subcomisión de automovilismo) y Adrián Sanmartino (dirigente), en representación de Atlético.
Si bien no se ofreció una información oficial sobre el resultado de la entrevista, trascendió que existió un acercamiento entre las partes, obviamente, haciendo referencia al aspecto económico, por cuanto el interés de Atlético y de la ACTC por llevar adelante la competencia nunca estuvo en duda.
De aquí en más habrá nuevas gestiones de la entidad rafaelina, con la firme convicción de hacer disputar la séptima fecha, como se anunció en su momento, en uno de los circuitos más emblemáticos del automovilismo deportivo en esta parte del continente.
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