¿Se viene un nuevo aumento de las naftas?

30 de enero de 2024 Por REDACCION
El Gobierno analiza aumentar, a partir del 1 de febrero, un impuesto que elevará 10% el precio de los combustibles. Mientras tanto, durante la tarde de este martes ya se vieron largas filas de autos en algunas estaciones de servicio de la ciudad. En los últimos dos meses, los valores subieron 155% en promedio.
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FOTO LA OPINION COLAS. Este martes por la tarde muchos automovilistas hicieron fila para poder cargar combustible antes del nuevo aumento.

Se viene un nuevo mes, y sí, adivinó...en este caso, llega febrero y con ello, como es habitual en este país de una hiperinflación imparable y que ya cansa hasta el hartazgo, una catarata de aumentos. Y entre ellos, el de las naftas, que se metió en la agenda de incrementos casi de manera normal y mensual, como muchos otros, y más durante los últimos tiempos. 

Es que a partir de este jueves, 1 de febrero, el Gobierno podría aumentar un impuesto que incide en el precio del litro de nafta y gasoil y, por lo tanto, podría haber una nueva suba en el valor de venta en el surtidor. Se trata de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC), que la administración anterior dejó sin actualizar durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021.

Estos impuestos deberían actualizarse cada tres meses según la variación del índice de precios al consumidor (inflación) acumulada del trimestre anterior, como se estableció en el decreto N° 501, de mayo de 2018.

Por lo tanto, según la consultora Economía & Energía, si los impuestos recuperan todo el atraso que arrastran desde 2021, deberían subir 377%. “Eso daría un aumento en naftas de aproximadamente $82 por litro y de $60 en gasoil, que equivale a una suba promedio de 8%”, dijo la economista Patricia Charvay.

En tanto, entre las empresas que refinan los combustibles dijeron que si se actualiza el impuesto según la inflación de los últimos 10 trimestres, la nafta debería aumentar $95 y el gasoil, $65. Esto equivaldría a una suba promedio de 11%.

En la Secretaría de Energía dijeron que “se está analizando” qué hacer con los impuestos, aunque reconocieron que es un tema que está estudiando a nivel del Ministerio de Economía.

Mientras tanto, en Rafaela los vecinos ya se anoticiaron de esta situación y por las dudas este martes por la tarde ya se empezaron a volcar en maza a las estaciones de servicio para poder cargar combustible antes del nuevo incremento. Y por eso se vieron largas filas en algunas estaciones de servicio de la ciudad. 

Hasta el momento, el precio del litro en la nafta súper en YPF cuesta 806 pesos en nuestra ciudad, la Infinia $969, la Ultra $856 y la Infinia Diesel $999. En tanto, en Shell, la súper sale $834 el litro, la Premium $978, el gasoil $926 y el gasoil premium $1.061. Y por último, en Axión, la súper tiene un valor de $840 el litro, la Premium $999, el gasoil $935 y el gasoil premium $1.965.

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En los últimos días, los impuestos a los combustibles entraron en el foco de debate económico, ya que podrían ser una vía de recaudación extra para el Gobierno luego de que se diera marcha atrás con todo el capítulo fiscal de la ley ómnibus. El exministro de Economía Nicolás Dujovne dijo que el Estado recauda actualmente 0,4% del PBI anual por el impuesto a los combustibles, cuando lo máximo que aportó al fisco fue 1% del producto. De hecho, según los cálculos de Economía & Energía, en 2021, los impuestos representaban el 17% del precio final del gasoil y el 23% del de nafta. Luego del congelamiento, hoy tienen una incidencia promedio del 3% sobre el valor en el surtidor. “La contracción en la alícuota del ICL y IDC tuvo un costo fiscal solo en el año 2023 de aproximadamente US$2800 millones”, dijeron.

En los últimos dos meses, los precios de los combustibles subieron 155% en promedio. Previo al balotaje del 19 de noviembre, un litro de nafta súper de YPF costaba alrededor de $275 en la Ciudad de Buenos Aires, mientras que actualmente vale $700.

Esto significa un aumento mayor al salto del tipo de cambio, que pasó de $350 a $824 en el mismo período (suba de 135%). Por lo tanto, en dólares, los precios de la nafta y el gasoil aumentaron 7,5%, ya que pasaron de 80 centavos de dólar a US$0,86.

Estos aumentos tuvieron un impacto en el consumo: las proyecciones provisorias dan cuenta de una caída mayor del 10% interanual en las ventas durante diciembre. En las estaciones de servicio situadas en las ciudades limítrofes con otros países, la caída de la demanda podría llegar al 20%, ya que dejó de ser tan conveniente para los vecinos extranjeros cruzar al país a cargar combustible.

 El último congelamiento de los combustibles salió publicado a fines de octubre pasado, a través del decreto 567/2023. “En línea con las medidas instrumentadas hasta la fecha, y con el fin de asegurar una necesaria estabilización y una adecuada evolución de los precios, resulta razonable, para la nafta sin plomo, la nafta virgen y el gasoil, postergar hasta el 1° de febrero del año 2024, los efectos de los incrementos en los montos de los impuestos establecidos (...) derivados de las actualizaciones correspondientes al tercer y cuarto trimestres calendario del año 2021, al primer, segundo, tercer y cuarto trimestres calendario del año 2022 y al primer, segundo y tercer trimestres calendario del año 2023″, decía el texto.

REDACCION

Redacción de Diario La Opinión de Rafaela
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