Tres carreras, 25 puntos para el ganador de cada una y el trofeo de la Copa Mundial de Turismo (WTCR) en juego. El circuito internacional de Sepang será este domingo escenario de una definición apasionante, con un argentino como protagonista. Esteban Guerrieri, con un Honda del equipo Münich Motorsport, y que tiene a su compatriota Néstor Girolami como compañero de equipo, intentará conquistar en el trazado malayo su primer título internacional en una lucha en pista con el húngaro Norbert Michelisz, el francés Yvan Muller y el sueco Thed Björk, los otros pilotos que pueden consagrarse campeones. Hay cuatro nombres en la pelea, pero por la diferencia de puntos y lo que se vio durante los entrenamientos y la clasificación, Michelisz y Guerrieri llegan como los máximos favoritos. El piloto del equipo Hyundai manda en el campeonato con 326 puntos, quince más que el argentino, tras quedarse con las dos pole positions el viernes para ampliar la ventaja de nueve puntos sobre su escolta con la que había desembarcado en Sepang. Muller está tercero con 305 -21 menos que el húngaro- y Björk, cuarto con 288, a 38 de la punta.
Guerrieri fue de menor a mayor en la primera jornada de actividades en Malasia. Fue décimo en la primera clasificación, lo que podría costarle caro en una definición tan apretada como la que se espera este domingo. Pero se sintió mejor arriba del auto en la segunda y así consiguió el segundo mejor tiempo. Y con 75 puntos en juego, sabe que nada está dicho. El cierre de la temporada en el WTCR tendrá más de un condimento especial. Será la primera vez que la categoría correrá en Sepang y se disputarán por primera vez las tres carreras en una misma jornada. Y la última largará de noche, bajo el nuevo sistema de luces del circuito malayo, que los pilotos ya pudieron experimentar en la clasificación nocturna del martes. Pero además, la lluvia podría agregarle aún más emoción a las carreras, que se disputarán a las 4.15, las 7.15 y 9.10 de nuestro país. Con mal tiempo pronosticado para toda la jornada -y el antecedente de lo mucho que complicó la final del Mundial de Resistencia de Motociclismo este sábado-, hay grandes chances de que las finales se corran con la pista muy mojada.