Por Redacción
BUENOS AIRES, 8 (NA). - Diseñada en Francia, Japón y América Latina, la nueva Renault Alaskan toma como base a la Nissan NP300 Frontier, pick-up que según pruebas realizadas en México resultó mejor que la líder del mercado nacional, nada menos que la Toyota Hilux. La base compartida implica que la nueva Renault Alaskan tendrá uno de los elementos más interesantes de su hermana nipona, es decir, la suspensión trasera con eje rígido, cinco brazos y
resortes helicoidales que permiten una tonelada (1.000 kilogramos) de capacidad de carga combinado con mayor confort de marcha. Además, su capacidad de arrastre es de 3,5 toneladas.
La nueva Renault Alaskan se podrá ofrecer en modos de chasis corto y largo, angosto y ancho, con cabina simple o doble o chasis cabina. La oferta de motores implica tres opciones, una 2.5 litros naftera de 158 CV y una diésel 2.3L con uno o dos turbos para entregar 160 CV o 190 caballos. Las transmisiones son manual o automática de seis relaciones y existen disponibles opciones de tracción trasera o 4x4.
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