La sexta edición del Rally Dakar en Arabia Saudita, de disputará en esta oportunidad entre Bisha y Shubaytah, debiéndose recorrer casi 8.000 kilómetros entre el 3 y el 17 de enero de 2025.

La visión de David Castera, director general de la prueba más exigente del calendario mundial, elevó el nivel de la competición al repetir la Etapa de 48 Horas seguidas sin pasar por el campamento principal, con más kilometraje que el año pasado y una Etapa Maratón antes de la mitad.

En el tramo decisivo, hombres y máquinas pondrán rumbo al Empty Quarter, la extensión de arena más grande del mundo, con tres días seguidos de puras dunas, que serán determinantes para el resultado final de una carrera que tendrá el siguiente recorrido:

PRÓLOGO | BISHA – BISHA | 03/01: El primer contacto será de puro manejo en un terreno duro, con grandes caminos de tierra y grava, que se entrelazarán con tramos técnicos, exigiendo precisión en las trayectorias. Se esperan diferencias mínimas entre los líderes, que correrán con la motivación de saber que los diez pilotos más rápidos de FIM y FIA podrán elegir su puesto en el orden de salida del día siguiente.

ETAPA 1 | BISHA – BISHA | 04/01: Se trata de una etapa sumamente variada, donde la clave será adaptarse a los nuevos terrenos. Con la salvedad de la arena, los vehículos tendrán que vérselas con todas las superficies y ritmos cambiantes, sobre todo con las grandes piedras. Los navegantes se enfrentarán a tramos con numerosos cruces de pista que prometen dar dolores de cabeza, donde la concentración y la sangre fría serán las bazas.

ETAPA 2 | 48 HS CHRONO | BISHA | 05-06/01: El máximo desafío de la autonomía y el rendimiento se pone en juego con un millar de kilómetros por recorrer en dos días por el desierto. El formato de la 48 horas chrono se repite, como en 2024, donde los pilotos detienen su carrera en el primer mini campamento que aparezca luego de las 17 horas del primer día. Por delante, una maravillosa noche de acampe bajo las estrellas, una cena ligera y a descansar para salir al amanecer para completar la doble etapa en el mejor tiempo posible. El año anterior fue en el Empty Quarter, mientras que ahora se disputará en un terreno variado, al norte de Bisha, donde los vehículos FIM y FIA tendrán caminos separados.

ETAPA 3 | BISHA – AL HENAKIYAH | 07/01: Tras una larga estancia en Bisha, la travesía continúa con una etapa rumbo al Norte, con tramos técnicos y de puro acelerador. Las etapas rápidas, como ésta, hacen pagar caro los errores pequeños.

ETAPA 4 | AL HENAKIYAH – AL ULA | 08/01: Una etapa maratón bien cargada, desde sus primeros compases en el terreno volcánico, que exige prudencia. En las pistas técnicas hacia Al Ula serpenteará los majestuosos cañones que caracterizan la región, llegando directamente en el vivac, donde no podrán acceder los vehículos de asistencia. Los pilotos solo tendrán 1h30m para intervenir en sus motos mientras que, en autos, la asistencia entre compañeros está permitida sin limite de tiempo.

ETAPA 5 | AL ULA – HAIL | 09/01: Apenas salen del bivouac estarán dentro de la primera parte, sumamente rápida, antes de llegar al terreno arenoso. El abanico del día llevará a tramos pedregosos en la aproximación a Hail para llegar al día de descanso del Dakar.

ETAPA 6 | HAIL – AL DUWADIMI | 11/01: La segunda semana del Dakar 2025 es mucho más liviana en kilometraje, comenzando con dos especiales bien distintas. Una sección pedregosa y otra de arena, con montañas, dunas, caminos.

ETAPA 7 | AL DUWADIMI – ALDUWADIMI | 12/01: La navegación sin huellas será importante, con muchos recorridos distintos entre motos y autos. Se espera que este bucle sea uno de los grandes escollos de la quincena, con exigencia y alternancia de terrenos.

ETAPA 8 | AL DUWADIMI – RIYADH | 13/01: Es de prever que en el trazado hacia la capital saudí se jueguen las mejores cartas, cuando físico y máquina resisten de los miles de kilómetros recorridos. El Dakar entra de lleno en la resistencia extrema.

ETAPA 9 | RIYADH – HARADH | 14/01: El periplo continúa rumbo al Sur en terrenos, por lo general, rápidos. Las posiciones de la tabla dictará las estrategias, donde todos echarán el resto o conservarán su posición, como alternativas.

ETAPA 10 | HARADH – SHUBAYTAH | 15/01: Un largo enlace hasta el mar de arenas del Empty Quarter y una corta especial, en kilómetros, que traerá dolores de cabeza. Éste es solo el inicio del Dakar por el reino de las dunas.

ETAPA 11 | SHUBAYTAH – SHUBAYTAH | 16/01: El gran desafío del Empty Quarter llega y todo es posible para hacerse con la victoria en la penúltima jornada. Los riesgos abundan y los ases de la conducción en arena podrán abrir espacio, tanto en motos como en autos. Habrá tres trazados, para ahorrar a los camiones las paradas excesivamente prolongadas en las dunas.

ETAPA 12 | SHUBAYTAH – SHUBAYTAH | 17/01: El espectáculo de una carrera con vehículos en en línea, corriendo a la par en pleno desierto, se verá en el día definitorio. Cada cual con sus medios y sus objetivos, saborearán una última meta junto al bivouac en mitad del circo dunar.