BUENOS AIRES, 14 (NA).- El Gobierno aplicó ayer una serie de modificaciones sobre los procedimientos que los fabricantes e importadores deben realizar para homologar las autopartes que comercializan en la Argentina, con el fin de "modernizar" el sistema. La medida fue publicada este viernes en el Boletín Oficial por el Ministerio de Producción y Trabajo, e involucra al Régimen de Certificación de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS).

La nueva normativa, que comenzará a regir dentro de 180 días, "moderniza el sistema y los procedimientos que los fabricantes e importadores deben realizar para homologar las autopartes que comercializan en la Argentina", destacó la cartera que conduce Dante Sica.

El CHAS es el instrumento que habilita la comercialización de autopartes de seguridad como amortiguadores, asientos, cabezales de seguridad, cinturones, pastillas y cintas de frenos -entre otras- que se destinan sólo al mercado de reposición.

La modificación del régimen crea el Certificado de Homologación de Autopartes de Primer Equipo (CAPE) para aquellas piezas que ya fueron certificadas con la homologación de fábrica del vehículo.

Según Producción, el nuevo régimen introduce mejoras en los procedimientos administrativos asociados a la homologación, especialmente para los fabricantes locales.

También, establece "un sistema más eficaz de identificación y trazabilidad de las autopartes de seguridad, fortalece el proceso de fiscalización en el mercado de reposición y los controles en las etapas de fabricación e importación y facilita el acceso público a las autopartes certificadas, para dotar de mayor información a consumidores y comercios", destacó el Ministerio.

"Es una medida que se fue trabajando desde hace tiempo con los actores principales de la cadena de valor automotriz y organismos técnicos, que permite fortalecer los sistemas que aseguran la calidad en el mercado de reposición de autopartes, que es particularmente relevante para muchas empresas del sector en el país", señaló el secretario de Industria, Fernando Grasso. Por otra parte, el nuevo régimen establece un proceso de fiscalización ad-hoc que será implementado por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).