La historia de Lamborghini y la región viene con vaivenes difíciles de explicar. Jorge Antonio Fernández García, titular de la marca en Latinoamérica, en 2010 informó la creación de un planta en Santiago del Estero que nunca se concretó, y en diciembre del año pasado volvió a la carga con el anuncio que se radicaría en Uruguay, que tampoco se realizó. Entonces, este es sólo otro proyecto.

Según declaraciones de Fernández García al diario Tiempo Argentino, Lamborghini planea levantar un polo industrial en Pilar, el cual compartirá con otros fabricantes particulares de autos, creadores de conceptos propios o desarrolladores de modelos consagrados, autopartistas, pequeñas y medianas metalúrgicas, y otros abastecedores locales.

La instalación del polo se da a partir de la reciente promulgación de la llamada "Ley de Autos Artesanales" que permitirá a los emprendedores patentar sus productos, una potestad hasta hoy exclusiva de la fabricación en serie. Para su lanzamiento resta aún la reglamentación de la ley, pero si se confirma, la nueva planta de Lamborghini podría crear "entre 5.000 y 8.000 puestos de trabajo". ¿Se hará realidad esta propuesta? (Fuente: S. Di Pardo - Conduciendo.com)