En su primer mes completo de ventas, la nueva Ford Ranger alcanzó el liderazgo de su segmento con 2.119 unidades vendidas en agosto, ratificando las altas expectativas generadas antes de su lanzamiento.
Disponible en Argentina en 13 diferentes versiones, la nueva pick up global presenta opciones de cabina simple y cabina doble, tres motorizaciones y tres transmisiones.
Quienes privilegian la potencia, podrán optar por versiones equipadas con el motor más potente del segmento, el Puma TDCi 3.2L que entrega 200 CV y 470 Nm de torque y un consumo en ruta de 12,8 km/l.
Por otra parte, aquellos clientes cuya prioridad es el consumo de combustible podrán optar por versiones equipadas con el eficiente motor Puma TDCi2.2L, el cual eroga 125CV y 330 Nm de torque y entrega un consumo en ruta de 14,7 km/l alcanzando una autonomía en ruta de 1.176 km.
Las opciones de motorización se completan con el motor nafta Duratec iVCT2.5L cuya performance alcanza los 166Cv y 225 Nm, única alternativa naftera en el mercado de camionetas medianas en Argentina.
Las opciones de transmisiones incluyen las manuales de 5 y 6 velocidades disponibles en las versiones de nafta y diesel, respectivamente, y se completan con una nueva caja automática secuencial inteligente de seis marchas.
Esta nueva transmisión, dotada del sistema Driver Recognition, tiene la particularidad de adaptarse electrónicamente al patrón de manejo del conductor.
Para ello evalúa la intensidad con la que acelera y desacelera, la operación realizada en los frenos y el acelerador y la velocidad con las que toma las curvas.
Las transmisiones de la nueva Ranger tienen un común denominador, y es que han sido diseñadas para complementar las opciones de motorización entregando toda la potencia, torque y robustez que se esperan de una pick up con el valor agregado de una excepcional eficiencia en el consumo de combustible.
FORD RANGER
Ford Ranger es un nombre usado en dos diferentes líneas de camionetas (pickup) compactas fabricadas por la Ford Motor Company y por un acuerdo de comercialización con Mazda. Esta camioneta se fabrica en Estados Unidos para el mercado de América del Norte, y también se fabrica en Argentina en la planta de montaje Ford de General Pacheco para los mercados de Argentina, Chile, Brasil y México entre otros.
El otro Ford Ranger para el mercado internacional y para el resto del mercado de Latinoamérica se basa en la Mazda BT-50 y está siendo ensamblado en Ecuador y Colombia, y para el mercado internacional se produce en Tailandia y varios países del oriente y es vendida en más de 130 países.
La Ford Ranger de Estados Unidos también se comercializó como el Mazda Serie B (Norteamérica) por los concesionarios Mazda entre 1994 y 2009.
El nombre «Ranger» había sido utilizado previamente para un paquete de diseño selecto en camionetas de la Ford F-Series desde 1965. El nombre fue trasladado a esta línea de camionetas compactas de Estados Unidos para el modelo de 1983.