Hay vehículos que se convierten en verdaderos íconos de determinados segmentos por la masiva aceptación que tienen por parte de los usuarios. Sobran los ejemplos al respecto. Pero no todos consiguen mantenerse en esa posición de privilegio a lo largo de los años y con varias generaciones del modelo. Esos casos no abundan. El Honda CR-V es uno de ellos y su éxito no se limita a la Argentina, sino que se mantiene como uno de los modelos más vendidos en mercados muy competitivos como, por ejemplo, el de Estados Unidos.

De acuerdo a La Nación, desde la primera generación, fabricada en 1995, este vehículo demostró cualidades que aún se mantienen. Y ese es uno de los aciertos de Honda: lograr que el modelo evolucione manteniendo el ADN que lo convirtió en uno de los de mayor aceptación del segmento. En su concepción, los diseñadores tuvieron muy claro lo que buscaban. La idea no fue fabricar un vehículo todoterreno, sino un modelo con excelente capacidad interior, confort de marcha, seguro, con buen despeje del suelo para transitar sin dificultad en caminos sin asfalto, confiabilidad mecánica y buen equipamiento.

Y esos son los atributos que se pueden encontrar en las cuatro generaciones del CR-V. La primera, que se presentó entre 1996 y 2001; la segunda, con un diseño que continuó el de la anterior y se fabricó entre 2001 y 2006; la tercera, que sí fue un cambio más marcado en el diseño, comercializada entre 2007 y 2011, y la cuarta, a la que nos referimos en esta nota, que llegó a la Argentina en 2012 y es la que hoy está en los concesionarios. 

DETALLES

Confortable, muy espaciosa en el interior con medidas exteriores razonables, la CR-V tiene motor de 4 cilindros, de 2354 cc y 185 CV de potencia máxima a 7000 rpm, acompañada por una caja automática de 5 velocidades.

Desde su lanzamiento, Honda comercializó en nuestro país versiones 4x2 y 4x4. Entonces, ¿cuál comprar? Obviamente no hay una respuesta única, y todo dependerá de las necesidades y el bolsillo de cada comprador. Pero quienes se inclinen por una elección más racional y no piensan aventurarse por médanos y caminos embarrados, la opción de tracción simple es una excelente propuesta con una muy buena relación precio-producto ya que cuesta $ 382.000, contra los $ 598.000 de la versión 4x4 (precio distorsionado por el impuestazo aplicado por el Gobierno).

El diseño es una de las armas del CR-V para cautivar a los usuarios.

Las medidas del CR-V son 4,529 metros de largo, 1,819 de ancho, 1,654 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,619 metros. ¿Por qué es importante marcar esas dimensiones? Porque demuestran que tiene un tamaño muy apropiado para moverse en el complicado tránsito ciudadano, no es excesivamente grande, pero al mismo tiempo es muy generoso el espacio en el habitáculo. 

Manejar el CR-V es siempre una experiencia placentera, más aún cuando el plan es viajar con mucho confort. La posición de manejo es muy cómoda gracias a las butacas anchas y de buena regulación, a lo que se suma el ajuste en profundidad y altura de la columna de dirección. Respecto de la seguridad, la versión de tracción simple tiene ABS, distribución electrónica de frenado (EBD), dirección asistida electrónicamente (EPS), sistema de sujeción Isofix para niños y airbags delanteros.

Este modelo 2014 4x2 tiene algunas novedades importantes, entre las que se destaca la pantalla inteligente de 5 pulgadas de color con información múltiple sobre distintas configuraciones del vehículo y de la computadora de a bordo con datos del viaje como autonomía, consumo, velocidad promedio, tiempo del viaje y brújula. Además, en la pantalla se despliegan los datos del sistema de audio y se ven las imágenes de la cámara de marcha atrás que facilita la maniobra de estacionamiento.