El Chevrolet Impala fue un automóvil producido por el fabricante estadounidense Chevrolet desde 1958 para el mercado norteamericano. El primer Impala fue presentado en la exhibición Motorama de la General Motors en 1956. El primer Impala era un cupé para cuatro pasajeros, con "un fuerte sabor a Corvette", que fue llamado Corvette Impala. El coche de la demostración fue hecho con carrocería de fibra de vidrio, como el Corvette.
El Chevrolet Impala fue presentado como coche situado en la parte superior de la línea del modelo Bel Air. El primer Impala apareció en el otoño de 1957 como modelo 1958 y fue un gran éxito, y fue ofrecido como cupé y descapotable, con una imagen deportiva.
El nuevo Impala ofrecía algunas opciones consideradas emocionantes en su época. Vino con el nuevo motor V-8 con una cilindrada de 348 pulgadas cúbicas (5.700 cc.) y el sistema de suspensión Air-Level. Con el nuevo motor el Impala era mucho más rápido que anteriores Chevys y con el nuevo sistema de suspensión tenía una conducción más suave que antes.
Tuvo una segunda generación (1959-1960), dado que en 1959 el diseño del Impala tuvo bastantes modificaciones. La carrocería pasó a ser, según el criterio de la época, más rápida, más ágil y con un aspecto más moderno y futurista, con las aletas más grandes y atrevidas después del Cadillac de 1959. Y se ubicaban los descapotables (techo rígido) de dos o cuatro puertas. En 1960 se realizaron algunos cambios en el diseño del Impala, para que fuera un poco más conservador.
En internet se puede leer que en lo relacionado a la tercera generación (1961-1964), en el '61 Chevrolet decidió cambiar totalmente el Impala nuevamente. El modelo 1961 perdió las aletas posteriores totalmente, consiguió un tablero de instrumentos nuevo, y mantuvo las 6 luces traseras. En 1961, muchos compradores del Impala desearon las opciones como la Post-Tracción, una batería más resistente, frenos, resortes y amortiguadores más resistentes. Esto hizo que Chevrolet decidiera hacer un "paquete Súper Sport" para Impalas (SS).