GENOVA, 29 (AFP-NA).- Los dos principales pilares de lo que quedaba del puente Morandi de Génova, en el norte de Italia, cuyo derrumbe causó 43 muertos en agosto de 2018, fueron demolidos con explosivos este viernes, en medio de la polémica sobre las concesiones de las que se beneficia su empresa administradora.

La detonación tuvo lugar a las 09H37 (07H37 GMT) y las 4.500 toneladas de hormigón y acero de los dos gigantescos pilares se convirtieron en una inmensa nube de polvo en siete segundos, ante la mirada de numerosos habitantes, que seguían la demolición desde el perímetro de seguridad.

Los dos vice primeros ministros italianos, Matteo Salvini (La Liga, extrema derecha) y Luigi Di Maio (Movimiento 5 Estrellas, antisistema), estaban presentes en el lugar, en medio de una polémica sobre una posible revocación de las concesiones de la empresa italiana Atlantia, que gestiona el puente a través de la firma Aspi (Autostrade per lItalia).

Para la demolición, tuvieron que ser evacuados cerca de 4.000 vecinos, aunque los habitantes que vivían directamente bajo el puente tuvieron que abandonar sus alojamientos desde el día de la tragedia.

"Todo sucedió como estaba previsto", dijo el alcalde de Génova, Marco Bucci, a la espera del visto bueno de los expertos al final de la tarde para autorizar a los vecinos regresar a sus casas.

Se dispusieron depósitos de agua y cañones de irrigación en el sector para establecer un muro de agua con tal de evitar la dispersión de polvo hasta la ciudad.

El 14 de agosto de 2018, bajo una intensa lluvia, una parte del puente Morandi, cuyo nombre proviene del arquitecto que lo creó en los años 1960, se hundió de forma repentina, arrastrando con él vehículos y pasajeros, entre ellos cuatro niños.

La demolición del puente empezó en febrero, con el desarme de las diferentes fracciones entre los pilares más pequeños.

En paralelo, la construcción de un nuevo viaducto en acero y hormigón, diseñado por el arquitecto italiano Renzo Piano, empezó con un acto simbólico esta semana al poner una capa de hormigón.

Un primer componente de la nueva infraestructura tiene que llegar este viernes al puerto de Génova procedente de la región de Nápoles.